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液壓油缸廠家介紹液壓缸緩沖裝置

  • 作者:admin
  • 發布時間:2022-06-06
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  液壓缸的緩沖裝置有哪幾種形式,液壓油缸廠家給大家介紹一下。

  為防止活塞在行程兩端與缸蓋發生碰撞,產生噪音,影響工件精度,甚至損壞零件,液壓缸兩端常裝有緩沖裝置。

  它的作用,是利用油的節流原理來實現運動部件的制動。常用的緩沖裝置,有環隙式、節流孔可調、或可變節流孔三種形式。

  1、環形間隙式:當緩沖柱塞進入與之配套的缸蓋內孔時,液壓油只能通過間隙排出,降低了活塞速度。由于配合間隙不變,緩沖作用不可調,隨著活塞速度的降低,其緩沖作用逐漸減弱。

  2、可調節流型:當緩沖柱塞進入缸蓋內孔時,液壓油只能通過節流閥排出。由于節流閥是可調的,所以緩沖效果也是可調的,但是這個調節是在進行緩沖之前的調節,在緩沖過程中緩沖效果還是固定的。

  3、可變節流型:活塞軸向有一個三角形槽,其流動截面越來越小,緩沖作用隨著速度的降低而加強。緩沖效果均勻,緩沖壓力低,制動位置精度高,解決了行程中緩沖效果太弱的問題。

  關于液壓泵站系統中液壓缸的排氣。

  對于長期不使用的液壓缸,氣缸內經常會積聚空氣。空氣的存在會使液壓泵站系統運動不規律,導致振動或爬行。為此,應在液壓缸上設置排氣裝置。

  排氣裝置通常有兩種形式:一種是在液壓缸高點開一個排氣孔,用一根長管遠距離排氣閥排氣;另一種是直接在氣缸蓋高處排氣安裝排氣門。

  對于雙作用液壓泵站系統的液壓缸,應安裝兩個排氣閥。

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